1.彈簧壓力對碳刷磨損的影響

　　每一種型號的碳刷都有其允許的彈簧壓力，主要作用達到碳刷與滑環的良好接觸，實踐證明，彈簧壓力大不好，小也不好。彈簧壓力小了，碳刷與滑環的接觸不良，這樣，可以降低摩擦系數，減少純機械性磨損，但是，卻大大增加了電氣磨損，且易造成(加大)火花;如果彈簧壓力過大，雖然電氣磨損降低，但機械磨損增加，總的結果使碳刷磨損加大。

　　2.電流的影響

　　通電時碳刷的磨損率要比無電流時大的多，因為碳刷與滑環之間是滑動接觸，電流從面積很小的真實接觸面上通過，因而使接觸部分的溫度比碳刷的平均溫度要高很多，造成多孔的碳石墨刷體升溫而氧化，使連接變弱，導致接觸表面部分的碳石墨剝落到滑環上，因此使碳刷的磨損加大。

　　同樣地碳刷材料，同樣地轉速，同樣地彈簧壓力，電機的正極碳刷要比負刷磨損大，在顯微鏡下，正碳刷的滑動接觸面較光澤，負碳刷的接觸面則較為粗糙，這也是負刷磨損大的原因，另一個原因是，由于電弧的陰極比陽極溫度高的結果。

　　3.滑環表面狀態的影響

　　滑環的表面狀態對碳刷磨損率的影響很大，滑環的表面光潔度，關系到摩擦系數的大小.換向器上的光潔度，應在▽7以上;汽輪發電機滑環，除了保證一定的光潔度外，還能夠確保符合條件的粗糙度。

　　4.偏心的影響

　　滑環的偏心(或振擺)對碳刷的磨損是影響很大。偏心愈大，磨損愈大，特別是金屬碳刷，其磨損受偏心的影響更大，當偏心達到5/100mm以上時，碳刷磨損急劇變大。因此，應嚴格控制滑環的偏心.保證較低的偏心率，是非常必要的，否則，將會導致碳刷摩擦表面火花加大，從而加大滑環表面電蝕現象，滑環的侵蝕越多，運行中的碳刷破損的可能性就越大。

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