1.電刷與整流子接觸不良，使電刷和整流子間出現強烈火花，同時充電電流發生波動甚至不充電。其原因和排除方法：

　　(1)整流子表面積炭、沾污、失園、燒蝕或云母片凸出等。整流子表面積炭或沾污時，可用沾汽油的布擦拭，如擦拭無效或表面有燒蝕時，可用細砂布將表面磨光，然后清潔干凈。

　　整流子失園或表面燒蝕嚴重時，須在車床上加工，再用細砂布磨光，云母片凸出可用鋼鋸條修整，使之低于整流片0.8—1毫米為宜。

　　(2)電刷破裂和長度過短或電刷架上的彈簧太軟。

　　電刷破裂或磨損使長度已小于原長度一半時，應更換新電刷。

　　電刷彈簧壓力可用彈簧稱檢查，應符合附表4-5規定，若彈力不足，可將彈簧沿螺旋相反的方向扳動，其彈力即可增加，如壓力仍達不到要求，應更換新彈簧。

　　更換新電刷時，為達到與整流子的可靠接觸，應研磨電刷，即在整流子上纏以“0 0"號細砂布(砂面朝外)，裝上發電機端蓋，并裝入電刷，然后順時針轉動端蓋進行研磨。

　　2.電樞線圈短路或搭鐵和整流片間短路或搭鐵，以及電樞線圈斷路等，所引起的發電機溫度升高(發熱)，工作不正常，輸出電流和電壓不能維持額定的數值。

　　(1)搭鐵。是指線圈的絕緣損壞，直接與電樞軸或鐵芯相通。

　　(2)短路。一般有兩種情況：一是線圈絕緣損壞，造成線圈匝間的短路，二是兩個相鄰的整流片間被電刷上的炭粉或金屬屑連通，造成一組線圈短路。

　　(3)斷路。一般是指整流子上的線頭脫焊或是鐵芯兩端的導線被刮斷。

　　發電機出現這類故障，一般須送修理單位檢查修復。

　　3.發電機軸承磨損松曠或油封漏油，要及時檢查修理或更換，以免造成發電機損壞事故。

　　4.日常的檢查保養工作

　　(1)應經常保持外部清潔，固定可靠，傳動皮帶張力適宜，即用4公斤左右的力按下皮帶，其撓度在15毫米左右。

　　(2)定期拆下護圈用壓縮空氣吹去內部塵土和炭屑，并清潔整流子表面，尤其風砂大的高匣地區更為重要。

　　(3)通常汽車行駛2500公里左右，就應向發電機前后端蓋的油杯中加注3—5滴機油，以保證潤滑。加油不可過多，以防流入發電機內部造成故障。

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